静负荷试验

9.3.1先开动起升机构，进行空负荷升降操作，并使小车在全行程上往返运行不少于3次，应无异常情况。

9.3.2进行额定负荷试验，起重机吊起额定负荷，离地面100～200mm处，静止悬挂10min，当起重小车在桥架中部时，测量桥架大梁的下挠度（不包括轨道的下沉值）符合相关规定。

9.3.3以额定负荷的125%作静负荷试验载荷，提升负荷距地面约100～200mm处，悬空10min，并应无失稳现象，然后卸去负荷，检查钢梁、钢架等金属结构，应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其它影响的损坏、松动或变形等现象，起重机桥架下挠度应恢复原状，重复不超过3次，第三次应无变形。

单梁桥式起重机的优点及特征：

①以计算机优化设计的箱形梁作为主承载梁。

②独特的车轮框架设计，利于调准平衡及安装，结构坚实。

③特为起重机而设计的齿轮箱采用斜齿轮，自润滑。

④2m的工作级使起重机使用寿命更长，工作效率更高。

⑤起升速度与小车运行速度的增加，提高了搬运效率。

⑥运行速度采用无级调速控制，所以起重机运行平稳，晃动小。

⑦手电门可与小车相连，也可单独在主梁上自由移动，并可根据按其按钮的深度不同而对运行速度的快慢进行控制。

⑧电机防护等级为ip54、f级绝缘，并装有(可选择)过载保护器。

⑨吊钩极限尺寸小，空间利用率高。

⑩带钢丝绳葫芦的小车自身高度小，使吊钩尺寸更为合理，工作范围更广泛。