液体汽化制冷是利用液体汽化时的吸热、冷凝时的放热效应来实现制冷的。液体汽化形成蒸汽。当液体（制冷工质）处在密闭的容器中时，此容器中除了液体及液体本身所产生的蒸汽外，不存在其他任何气体，液体和蒸汽将在某一压力下达到平衡，此时的汽体称为饱和蒸汽，压力称为饱和压力，温度称为饱和温度。平衡时液体不再汽化，这时如果将一部分蒸汽从容器中抽走，液体必然要继续汽化产生一部分蒸汽来维持这一平衡。 液体汽化时要吸收热量，此热量称为汽化潜热。汽化潜热来自被冷却对象，使被冷却对象变冷。为了使这一过程连续进行，就必须从容器中不断地抽走蒸汽，并使其凝结成液体后再回到容器中去。从容器中抽出的蒸汽如直接冷凝成液体，则所需冷却介质的温度比液体的蒸发温度还要低，我们希望蒸汽的冷凝是在常温下进行，因此需要将蒸汽的压力提高到常温下的饱和压力。

安装中央空调都有哪些流程?

1、内机就位：

施工队进场步就是吊装内机，这里只要注意2个点就可以避免后续问题。

a:：内机离房顶距离不得小于1公分，避免机器运行时与墙顶产生共振。

b：内机吊装需考虑千分之五的坡度，接冷凝水的一侧要稍微低一些，避免冷凝水排不出去。

2、冷媒铜管的安装：

安装完内机即可安装冷媒铜管，这是中央空调安装过程中重要的一个环节。

a：所有的焊接点应该是铜管与分歧管的连接处进行焊接，不存在铜管与铜管焊接。

b：在焊接过程中必须在铜管内冲入氮气(充氮焊接工艺)，这使铜管内部没有空气避免了产生焊接使内壁结炭从而在正式运转时入压缩机而产生故障。

c：焊接完成后应该用高压氮气进行管内吹灰，保持铜管内清洁。

3、充氮保压：

这是焊接完成后必须对铜管进行的压力测试，往铜管内充入一定压力的氮气进行保压，一般压力测试时间为24小时。

4、冷凝水管的安装：

冷凝水管从内机接出后至室外或地漏，至少保持>1%的坡度。质量较高的安装则是从室内机接出后，就近落地，后会同其他冷凝水管一起接出室外或地漏。

5、安装外机：

做到外机风扇出风口必须在50公分内无遮挡物，所有落地脚必须安装减震垫，保证外机运转正常

6、抽真空：

外机安装完毕后在充填冷媒前需要对冷媒管进行抽真空，把管内的空气抽出，保持管内干燥、无水分，否则空气和水会与冷媒混合产生冰晶，严重的会造成设备损坏。

7、充注冷媒：

上述工作完成后，则可以开启冷媒阀，释放出外机内自带的冷媒，开机测试并检测压力，适当进行补充，直至调试完成，达到理想工作状态后即可。

8、风口测量安装：

回风口：家庭中央空调通常将回风口与检修口安装在一起，风口尺寸必须与内机回风口吻合，不能出现错位情况，这样才可以达到回风量;并保证有足够的维修空间。

出风口：出风口一定不能装在灯带附近(理由：如果出风口前有灯带，会造成空调在制热时遮挡出风，而热空气是往上的，使得热空气滞留房间的上部，从而整个活动空间感觉热量不足，需很长时间才能有热感觉。)

中央空调制冷系统的选择，应根据负荷大小、能源提供方式、便利程度等多种客观条件决定。其中活塞式制冷压缩机多为中型（标准制冷量60~600KW）和小型（小于60KW），但是由于其噪音大、效率低且容易发生故障，使用的已不多；涡旋式制冷压缩机主要用于小型制冷系统，在家用空调以及商用VRV等小型系统大量使用；而螺杆机具有结构简单、可靠性高及操作维护方便，另外技术成熟等一系列独特的优点，已经广泛应用于空调中；离心式压缩机结构简单紧凑，运动件少，工作可靠，经久耐用运行费用低，一般适用大于500RT的制冷系统中，并且可以实现无级调节，使机组的负荷在30%~范围内工作。通常情况下，多采用电制冷，在燃气或燃煤资源丰富的地区，可采用吸收式制冷。

中央空调系统由一个或多个冷热源系统和多个空气调节系统组成，该系统不同于传统冷剂式空调，(如单体机，VRV) 集中处理空气以达到舒适要求。采用液体气化制冷的原理为空气调节系统提供所需冷量，用以抵消室内环境的热负荷；制热系统为空气调节系统提供所需热量，用以抵消室内环境冷暖负荷。

制冷系统是中央空调系统至关重要的部分，其采用种类、运行方式、结构形式等直接影响了中央空调系统在运行中的经济性、性、合理性。

空调用制冷技术属于普通制冷范围，主要是采用液体汽化制冷法。（主要是利用液体汽化过程要吸收比潜热，而且液体压力不同，其沸点也不同，压力越低，沸点越低。）根据热量从高温物体向低温物体转移的不同方式，可分为：蒸气压缩式制冷、吸收式制冷。