停车场专用控制器：专为停车场系统自主研制，四层板设计，信号和电源分层走线，集成度高、可靠性强，功能，接口丰富，电压适应范围大，防脉冲冲击,确保使用的性和可靠性，全表面贴片工艺生产，三防处理保护线路板免受坏境的侵蚀，非常适合停车场的使用环境。支持各种RS485/非接触式ID、IC卡读卡机，远距离有源、无源卡读卡机,兼容性强，可与市场上各种道闸配合使用。一块板可控制一进一出，减少布线和施工难度自带设定键盘和LCD显示，可独立设定运行控制参数，既可脱机又可联网运行。在脱机状态无需对电脑和网络的依赖，可对卡片授权、挂失、查询、进行时间设置等管理。在连机状态，通过管理软件，实现实时监控、收费、报表等综合管理RS485联网，远距离可达1500m，多99台控制器联网管理
以下几种模式中，临时访客车辆都遵循入场按键取卡，出场时保安人工收卡，交费确认后自动放行车辆，不在每种模式中重复说明。
模式一
1.采用近距离卡（读卡为5~15CM）实现车辆通行收费；
2.读卡后闸机自动打开放行；
3.投入相对较少，使用方便。
模式二
1.采用远、近距离读卡机结合；
2.小区业主（月保或长期卡）车辆采用远距离卡进出，距离可在3~30米读头可选，远距离读写分为①蓝牙卡，读卡距离在10~30米范围，②标签卡，读卡距离在3~10米范围，③数码有源卡，读卡距离在5~10米范围，车辆在小区允许车速情况下均能自动读卡放行；
3.方便小区业主，达到进出无需开车窗自动读卡，方便、快速、好用，但投入相对较高。
模式三
1.采用近距离读卡与车牌自动识别相结合；
2.小区业主（月保或长期卡）车辆采用车牌自动识别进出，当车辆进出小区时，在出入车道保持5公里速度行驶，系统便能自动识别车牌放行；
3.要求小区进出道口较直、较长，而且车道处需有雨棚及夜间灯光较亮，与卡结合使用，、方便、快捷，但投入相对较高。
模式四
1.采用近、中距离相结合；
2.小区业主（月保或长期卡）车辆采用中距离卡，读卡距离为80~120CM，在车辆车窗离读卡机箱约80~120CM距离时，闸机自动打开放行；
3.车辆通行相对较快，车主无需打开车窗，、方便。
模式五
1.采用近距离卡与人车对照相结合系统；
2.小区业主（月保或长期卡）车辆驶入进出车道机箱时，打开车辆车窗，将卡放在离读卡机箱约5~15CM距离时自动读卡，读卡时自动将车辆图像及司机图像拍下来，读卡后闸机自动打开放行；
3.来访车辆进入小区时，系统拍照，出场时人工对比图象。
4.车辆通行相对较慢，但、方便。
停车场系统解决方案：
1.
标准型 既有固定车辆停放，又有临时车辆停放，根据停放车辆、车型等对车辆进行收费，可选择标准型停车场智能停车场智能管理系统
2.
简易型 简易型停车场智能管理系统可满足客户简单、经济的出入口控制管理。
3.
不停车通行 不停车通行停车场智能管理系统无需停车刷卡，远距离射频读卡后可直接不停车通行。
4.
中央收费 针对大型的、临时车流量很大、停车场内有专门收费的停车场，可选用的中央收费型停车场系统。
5.
免布线系统 针对布线比较困难或复杂，应用又比较简单，可采用免布线停车场系统
6.
通信方式 控制机有TCP/IP、RS485等多种读卡方式
7.
读卡方式 可选配ID、IC、HID、远距离等多种读卡方式.
8.
机箱 控制机机箱有多种选择，满足不同应用需求和环境
9.
复杂停车场管理 可很好解决大型的、多出入的、出入口距离很远的、大套小的、多种收费方式的非常复杂的停车场管理。
10.
红绿灯控制系统 对于进出口车辆均为一条通行车道的情况，尤其是弯道，为了防止车辆进出的冲突，采用红绿灯控制系统。
11.
车牌自动识别系统 无需刷卡，当车辆驶入摄像机识别区域时车牌即可被抓拍，系统提取拍到的车牌号转换成数字格式与系统登记的车牌进行对比确认，确认后自动放行
12.
车位引导系统 车位引导系统自动检车车位占用和空闲的状态，并将检测的车位状况变化由车位引导控制器实时送至车位引导显示屏显示，车位引导显示屏指引车辆停车位置，引导车主快速找到系统分配的空车位。
随着人们生活水平的提高，汽车也日渐成为每个小康家庭的标配，车辆的急剧增加导致了很多一、二线城市出现了不同程度的停车难问题，其中在各个城市的小区中表现为明显，于是，停车场管理系统产品应运而生，在现代停车场管理中发挥着越来越重要的作用，停车场系统应用现代机械电子及通讯科学技术，集控制硬件、软件于一体，随着科技的发展，停车场管理系统也日新月异，目前为专业化的停车场系统为免取卡停车场。